液壓(ya)缸發生氣蝕(shi)的危害是相(xiang)當大的，它會(hui)導緻配❤️合表(biao)面變黑，甚至(zhi)出現支承環(huan)、密封圈燒焦(jiao)的現象，從而(ér)造成液壓缸(gang)産♋生内洩。當(dāng)氣蝕與其他(tā)型式的腐蝕(shí)共同作用時(shí)，将會幾倍甚(shen)💁至幾十倍地(di)加速液壓缸(gāng)主要零件的(de)腐蝕速度，從(cóng)而嚴重影響(xiǎng)工程機械的(de)正常使用。因(yīn)此，對液壓缸(gang)的氣蝕作針(zhen)對性的🌍預防(fang)，是十分必要(yào)的。
1.産生氣蝕(shí)的主要原因(yīn)
⑴氣蝕的實質(zhì)分析
氣蝕的(de)産生，主要是(shi)由于液壓缸(gang)在工作過程(cheng)中在活塞和(he)導💋向套之間(jian)的油液中混(hun)入了一定量(liàng)的空氣。随着(zhe)壓力的逐漸(jian)升高，油液當(dāng)中的氣體會(huì)變成氣泡，當(dang)壓力升高到(dao)某一極限值(zhi)時，這些氣泡(pao)在高壓的作(zuò)用下就會發(fa)生破裂，從而(er)将高溫、高壓(yā)的氣💔體迅速(su)作用到零件(jiàn)的表🐅面上，導(dǎo)緻液壓缸産(chǎn)生氣蝕，造成(chéng)零件的腐蝕(shí)性損壞。
⑵液壓(yā)油質量不合(hé)格導緻氣蝕(shi)
保證液壓油(yóu)的質量，是防(fang)止産生氣蝕(shí)的一個重要(yao)因素🌏。如🈲果油(yóu)液的抗泡沫(mo)性差，就很容(róng)易産生泡沫(mo)，從而🐆導緻氣(qì)蝕的發生。其(qí)次，油液壓力(li)的變化頻率(lü)過快、過♍高，也(yě)将直接造🔱成(cheng)氣泡的形成(cheng)，加速氣泡的(de)破裂速度。試(shì)驗證明，壓力(lì)變化🌂頻率高(gao)的部位出現(xiàn)氣蝕的速度(dù)👣就會加快。如(ru)💞液壓缸進、回(huí)油口處等，由(you)🙇🏻于壓力變化(huà)的頻率相對(dui)較高🌐，氣蝕的(de)程度也相對(duì)高于其他部(bù)位。除此之外(wai)，油液過熱也(ye)會增加氣蝕(shí)發生的幾率(lǜ)。
⑶制造及維修(xiu)不當導緻氣(qì)蝕
由于在裝(zhuāng)配或維修時(shi)未注意使液(ye)壓系統充分(fen)排氣🌂，從而導(dao)緻系統中存(cún)在氣體，在高(gāo)溫、高壓的作(zuo)用🔞下即💃🏻可産(chan)生氣蝕。
⑷冷卻(què)液質量有問(wen)題導緻氣蝕(shi)
當冷卻液中(zhōng)含有腐蝕介(jiè)質，如各種酸(suan)根離子、氧化(hua)劑等，則易發(fa)生化學、電化(huà)學腐蝕等，在(zai)它們的聯合(hé)作用下，也會(huì)加快氣😄蝕的(de)速度;若冷卻(què)系統維護得(de)好，可預防氣(qi)蝕💋的發生。例(li)如，冷卻系統(tong)散熱器的壓(yā)力蓋，如果維(wei)護得好，就可(ke)以使散熱器(qì)的🤟冷卻液壓(yā)📐力始終高于(yú)蒸氣壓力，從(cóng)而防止氣蝕(shí)的産生。再如(ru)，冷卻系統的(de)節溫器;一個(gè)性能良好的(de)節溫器可以(yi)😘使冷卻液保(bǎo)持在合适的(de)溫度範圍内(nèi)，就能降低氣(qi)泡破裂時所(suǒ)釋放的✔️能量(liàng)。
2.預防氣蝕的(de)措施
雖然氣(qì)蝕的産生原(yuán)因是多方面(mian)的，但隻要采(cǎi)取必要的🙇♀️措(cuo)施進♋行積極(ji)地預防，氣蝕(shi)現象還是可(ke)以避🍓免的。下(xià)面針對氣蝕(shí)産生的原因(yin)，談談應采取(qǔ)的預防措施(shī)。
⑴嚴把液壓油(yóu)選用關
嚴格(gé)按照用油标(biao)準選用液壓(ya)油。選用質量(liang)好的液壓油(you)，可以🧑🏾🤝🧑🏼有效地(dì)防止液壓系(xì)統在工作過(guo)程中出現氣(qi)泡。在選用油(you)液時，應根據(ju)不同地區的(de)最低氣溫進(jin)行選擇，并⚽按(àn)油尺标準加(jiā)😄注液壓油，同(tong)時還應保持(chi)液壓系統的(de)清潔(加注液(yè)壓油時，應🈲防(fáng)止将水分和(hé)其他雜質帶(dai)入)，經常檢查(cha)液壓油的油(yóu)質、油位和油(you)色，如果✊發現(xian)液壓油中出(chū)現水泡、泡沫(mo)，或油液變成(cheng)乳白色時，應(ying)認真地查找(zhǎo)油液中空氣(qì)的來源，并👉及(jí)時加以消除(chú)。
⑵防止油溫過(guo)高，減少液壓(ya)沖擊
合理設(shè)計散熱系統(tǒng)、防止油溫過(guò)高，是保持液(ye)壓油油溫正(zheng)💯常的關鍵。如(rú)果出現異常(chang)，應查找原因(yīn)，及時排除。在(zai)操縱液壓操(cao)縱杆和分配(pèi)閥時，要力求(qiú)平穩☀️，不宜過(guò)快、過猛，也不(bu)宜頻繁地加(jia)大發動機油(yóu)門，盡量減輕(qīng)液壓油對液(ye)壓元件的沖(chong)擊。同時，還應(ying)及時👄地維護(hù)冷卻系統，使(shǐ)冷卻系統的(de)溫度㊙️保持在(zai)合适的範圍(wéi)内，以降低氣(qì)泡破裂時🔞釋(shì)放的能量。在(zai)👅不影🔅響冷卻(què)液正常循💃環(huán)的同🐅時，可以(yǐ)适當地添加(jiā)一定量地防(fáng)腐添加劑來(lái)抑制鏽蝕。
⑶保(bǎo)持各液壓元(yuán)件結合面的(de)正常間隙
在(zài)制造或修理(lǐ)液壓缸的主(zhǔ)要零件(如缸(gāng)體、活塞杆等(děng)🚩)時，應按照⁉️裝(zhuāng)配尺寸的公(gong)差下限值進(jin)行裝配，實踐(jiàn)證⁉️明，這樣可(kě)以很好地減(jian)少氣蝕現象(xiàng)的發生。如果(guǒ)液壓元件已(yǐ)經出現氣蝕(shi)現象，則隻能(néng)采用金相砂(sha)紙抛光技術(shu)除去氣蝕的(de)麻📧點和表面(mian)積炭，切不可(kě)用一般的細(xi)砂紙進行打(dǎ)磨處理。
⑷維修(xiū)時要注意排(pái)氣
液壓缸在(zai)維修後，應使(shǐ)液壓系統平(ping)穩地運轉一(yī)定的時間，以(yi)🈲使液壓系統(tong)中的液壓油(you)得到充分循(xún)環;必要時，可(ke)㊙️将液壓缸進(jìn)油管(或回油(you)管)拆開，使液(yè)壓😘油溢出❗，以(yi)達到單隻液(yè)壓缸排氣的(de)效果。
